疫情当下，如何寻找安全的进口海鲜产品?

　　六月份以来，多地在进口冷冻海鲜外包装及集装箱内壁检出新冠病毒核酸阳性，牵动了各地各部门，水产冻品从业人员，以及广大消费者对进口冷链食品安全问题的关注和防范。

　　目前中国海关已经建立起全方位的防控体系，将监管重心前移至出口国，从源头控制风险。所有冷冻海产品到达中国入境口岸，都会进行核酸测试，检测结果呈阴性才予以放行。

　　海关总署于9月11日发布2020年第103号公告，对被检出新冠病毒阳性的进口冷链食品境外生产企业实行报关“熔断机制”。

　　在国外疫情尚未得到控制，各产地防疫措施各异的形势下，如何挑选安全有保障的进口冷冻海产品及其供应商，是当下国内进口商们的工作重点。每个产地都有当地的防疫体系，我们来了解下正值红虾捕捞季的阿根廷是如何进行防控的。

　　三月份，阿根廷在全国范围内实行隔离政策，按连续天数计算，长达184天，成为世界上隔离时间最长的国家，普通民众外出行受各种条件限制。

　　渔业作为阿根廷的支柱产业之一，疫情期间渔业部门对捕捞船舶，码头冷库，货物运输等各个环节制定了严格的防疫议定书，比如：

　　-远洋鲜船和冷冻船的船员须在上船前提供72小时内核酸检测为阴性的报告，并且承诺上船后28天内无特殊情况不下船。

　　-近海鲜船船员须在第一个航次前提供48小时内核酸检测为阴性的报告，检测后在指定场所隔离。每次下船，回住所期间须严格遵守防疫规定。

　　--来自外省的船员，第一航次前须完成14天隔离，核酸检测为阴性才能上船。

　　此外船舶经营者也须执行与船员相同的防疫措施，并且定期进行核酸检测。并且制定了《船员船舶内预防措施》，《航行期间出现新冠感染紧急措施》等预案。

　　阿根廷红虾最大的生产商IBERCONSA集团为我们提供了一段该集团在阿根廷陆冻工厂生产加工虾尾以及冷库出货装柜的视频，货物外包装和冷柜都在发货前进行消毒，最大程度保证产品安全。

　　在如此严格的防疫措施管控下，今年阿根廷红虾捕捞情况如何呢?

　　往年五月底六月初，阿根廷冷冻拖网虾船在得到渔业部统一指令后，驶离港口，拉开一年中船冻红虾捕捞季节的序幕。今年五月到七月，所有冷冻拖网虾船依然静悄悄地停靠在玛德琳，德塞阿多和马德布拉达等渔港，船员，工厂及码头工作人员进行了长达两个月的罢工。导致红虾捕捞船七月底才陆续开始国家海域第一航次的作业，产季延迟了两个月。

　　从上周起船冻红虾捕捞出现季节结束迹象，只有个别海域开放，遇到恶劣天气船舶停航，预计捕捞季节会在十月十五日结束，目前还未有明确通知。船冻红虾在船上完成简单生产工序，将人工接触环节降低到最少，安全系数高于其他任何海产品。

　　目前，船冻红虾固有消费市场西班牙，意大利，日本等需求强劲，多数船队的订单已经饱和。今年预计阿根廷红虾捕捞总量比2019年减少30%， 其中船冻红虾的产量预计减少50%，跟2009年的产量相当，当时船冻红虾的价格在9到10 美金。

鉴于船冻红虾库存量低，捕捞量骤减，年底消费量大，目前价格已经达到FOB 7.80USD，而且交货数量有限，预计年底或明年会出现库存短缺。